隨著機(jī)械工業(yè)的不斷發(fā)展，對金屬材料的要求也越來越高，如何在材料以及熱處理工藝既定的前提下盡量提高金屬工件的機(jī)械性能及使用壽命，這成為很多熱處理行業(yè)前沿人士思考并探索的問題。

一、問題的提出：

鋼材在熱處理工藝之后，其硬度及機(jī)械性能均大大提高，但熱處理后依然有殘存的以下問題：

1、殘余奧氏體。其比例大約有10%-20%，由于奧氏體很不穩(wěn)定，當(dāng)受到外力作用或環(huán)境溫度改變時，易轉(zhuǎn)變?yōu)轳R氏體，而奧氏體與馬氏體的比容不一樣，將造成材料的不規(guī)則膨脹，降低工件的尺寸精度。

2、組織晶粒粗大，材料碳化物固溶過飽和。

3、殘余內(nèi)應(yīng)力。熱處理后的殘余內(nèi)應(yīng)力將降低材料的疲勞強(qiáng)度以及其他機(jī)械性能，在應(yīng)力釋放過程中且易導(dǎo)致工件的變形。

二、深冷工藝的優(yōu)點(diǎn)：

經(jīng)過國內(nèi)外許多金屬材料研究者的不懈研究，深冷及超深冷處理工藝被認(rèn)為是解決以上問題的最優(yōu)方法，其優(yōu)點(diǎn)如下：

1、它使硬度較低的殘余奧氏體轉(zhuǎn)變?yōu)檩^硬的、更穩(wěn)定的、耐磨性和抗熱性更高的馬氏體。

2、馬氏體的晶界、晶界邊緣、晶界內(nèi)部分解、細(xì)化，析出大量超細(xì)微的碳化物，過飽和的馬氏體在深冷的過程中，過飽和度降低，析出的超細(xì)微碳化物，與基體保持共格關(guān)系，能使馬氏體晶格畸變并減小，微觀應(yīng)力降低，而細(xì)小彌散的碳化物在材料塑性變形時可以阻礙位錯運(yùn)動，從而強(qiáng)化基體組織；同時由于超細(xì)微的碳化物析出，均勻分布在馬氏體基體上，減弱了晶界催化作用，而基體組織的細(xì)化既減弱了雜質(zhì)元素在晶界的偏聚程度，又發(fā)揮了晶界強(qiáng)化作用。從而使材料的綜合力學(xué)性能得到三個方面的提高：材料的韌性改善，沖擊韌性高,基體抗回火穩(wěn)定性和抗疲勞性得到提高；耐磨損的性能得到提高；尺寸穩(wěn)定性提高。從而達(dá)到了強(qiáng)化基體，改善熱處理質(zhì)量，減少回火次數(shù)，延長模具壽命的目的。

3、材料經(jīng)深冷處理后內(nèi)部熱應(yīng)力和機(jī)械應(yīng)力大為降低，并且由于降溫過程中使微孔或應(yīng)力集中部位產(chǎn)生了塑性流變，而在升溫過程中會在此類空位表面產(chǎn)生壓應(yīng)力，這種壓應(yīng)力可以大大減輕缺陷對工件局部性能的損害，從而有效地減少了金屬工件產(chǎn)生變形、開裂的可能性。

三、深冷工藝的生產(chǎn)使用效果

1、高速鋼冷作模具深冷處理

不同處理工藝對W6Cr5Mo4V2Co(M2)鋼殘留奧氏體的影響（體積百分?jǐn)?shù)%）

深冷處理過程中，大量的殘留奧氏體轉(zhuǎn)變?yōu)轳R氏體，特別是過飽和的亞穩(wěn)定馬氏體在從-196℃至室溫過程中會降低過飽和度，析出彌散、尺寸僅為20―60A并與基體保持共格關(guān)系的超微細(xì)碳化物，可以使馬氏體晶格畸變減小，微觀應(yīng)力降低，而細(xì)小彌散的碳化物在材料塑性變形時可以阻礙位錯運(yùn)動，從而強(qiáng)化基體組織。同時由于超微細(xì)碳化物顆析出，均勻分布在馬氏體基體上，減弱了晶界催化作用，而基體組織的細(xì)化既減弱了雜質(zhì)元素在晶界的偏聚程度，又發(fā)揮了晶界強(qiáng)化作用，從而改善了高速鋼的性能，使硬度、沖擊韌性和耐磨性都顯著提高。模具硬度高，其耐磨性也就好，如硬度由60HRC提高至62-63HRC，模具耐磨性增加30%―40%。

可看出深冷處理后模具的相對耐磨性提高40%，延長深冷處理時間后，在硬度沒有太大變化的情況下，相對耐磨性有所增大。舉實(shí)例說明：

（1）凸模：汽車廠的高速鋼凸模，未經(jīng)深冷處理時只能使用10萬次，而采用液氮經(jīng)-196℃×4h超冷處理后再400℃回火，使用壽命提高到130萬次。

（2）沖壓凹模：生產(chǎn)使用結(jié)果表明，深冷處理后產(chǎn)量提高二倍多。

（3）硅鋼片冷沖模：為降低模具深冷處理后的脆性和內(nèi)應(yīng)力，將深冷處理與中溫回火相配合，可改善模具抗破壞性及其它綜合性能，模具的刃磨壽命提高3倍以上，穩(wěn)定在5―7萬沖次。

經(jīng)過深冷或超深冷處理的精密量具，尺寸穩(wěn)定性、耐磨性有顯著的提高。

2、H13鋼鋁型材熱擠模具深冷處理

H13(4Cr5MoSiV1)鋼是國外廣泛應(yīng)用的一種熱作模具鋼。在我國近幾年來H13鋼被普遍推廣用于制造鋁型材熱作模具。鋁型材熱擠壓模具在生產(chǎn)過程中受高溫（4500C-5200C），高壓及鋁材的劇烈摩擦作用，模具的失效主要是由于磨損和熱疲勞，以及熱處理不當(dāng),導(dǎo)致早期失效（如斷裂、軟、塌、缺等因素）。目前，國內(nèi)模具平均使用壽命與國際先進(jìn)水平還存在一定的差距。熱處理技術(shù)和表面處理技術(shù)的落后是造成模具壽命低的主要原因。經(jīng)深冷處理使H13合金鋼的組織發(fā)生以下三個變化：1）殘余奧氏體一部分乃至全部轉(zhuǎn)變成馬氏體；2）殘余奧氏體的殘余部分組織相對穩(wěn)定，其組織內(nèi)部細(xì)化，所以得到強(qiáng)化，對韌性作出貢獻(xiàn)；3）材料的韌性改善，沖擊韌性高；

舉例如下：

試驗(yàn)工件為鋁型材擠壓模。工件經(jīng)機(jī)械加工，但未進(jìn)行精細(xì)加工，按模具常規(guī)熱處理工藝：1040℃淬火580℃（兩次）回火，氮化。

模具常規(guī)熱處理+深冷處理工藝：

 ⑴、1040℃淬火580℃兩次回火，超冷（-196℃×24h），150℃×30min回火，氮化。

 ⑵、1040℃淬火590℃兩次回火，超冷（-196℃×24h），100℃×30min回火，氮化。

深冷處理工藝(2)的兩套模具交鋁型材廠生產(chǎn)使用，結(jié)果其中一套生產(chǎn)出合格型材9.5噸，該廠認(rèn)為模具效果不錯；工藝(1)的兩套模具在另一鋁型材廠使用，生產(chǎn)量達(dá)到9.2噸/套。按所生產(chǎn)型材壁厚0.1mm偏差的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，一般只能產(chǎn)出鋁型材4-5噸的水平；經(jīng)過深冷處理的兩副模具已經(jīng)超過上述產(chǎn)量水平。拉出的型材產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)良，主要表現(xiàn)在型材光潔度高，截面均勻性好，實(shí)驗(yàn)結(jié)果基本說明，按深冷處理工藝（1），處理H13鋼鋁型材熱作擠壓模具，能提高使用壽命40%以上。

3、Cr12MoV鋼冷鐓模深冷處理

Cr12MoV鋼具有高的含碳量和含鉻量，能形成大量碳化物和高合金度的馬氏體，使鋼具有高硬度，高耐磨性。同時，鉻又使鋼具有高的淬透性和回火穩(wěn)定性，鉬增加了鋼的淬透性并且細(xì)化晶粒，釩既可以細(xì)化晶粒又可以增加材料的韌性，又能形成高硬度的VC，以進(jìn)一步增加鋼的耐磨性，所以Cr12MoV鋼是制造冷作模具廣泛使用的材料。

以Cr12MoV鋼硅鋼片凸模為例:

制造工藝為：下料→鍛造→球化退火→機(jī)加工→最終熱處理→磨削。最終熱處理工藝為：淬火加熱溫度1030℃，回火220℃。雖然在機(jī)加工之前，毛坯經(jīng)過改鍛，但熱處理后模具使用壽命不高。

  (1)凸模失效分析

通過對26個失效的凸模分析，發(fā)現(xiàn)模具失效的原因是劈裂與折斷，其折斷位置基本處于凸模長度方向的中間位置，劈裂位置全部處于韌口底部，凸模斷裂前后的尺寸和形狀沒有變化，在斷裂過程中沒有發(fā)現(xiàn)任何塑性變形，全是脆性斷裂。失效凸模化學(xué)成分：1.65C、0.36Si、0.30Mn、12.1Cr、0.46Mo0.23V、0.027S、0.026P。金相組織：回火馬氏體＋碳化物＋殘余奧氏體，其中殘余奧氏體含量較多，碳化物大小不均，有的顆粒較大，且大塊碳化物還帶有棱角。

Cr12MoV鋼屬于萊氏體鋼，大塊的共晶碳化合物盡管在鍛造中已被擊碎，但顆粒仍然較大，且分布不均，這些粗大且有棱角的碳化物降低了凸模的強(qiáng)度和韌性。工作時凸模受到較高載荷的作用，易在塊狀碳化物棱角與基體的交界處萌生疲勞裂紋，并沿著縱向向上發(fā)展，由此可見凸模的早期失效主要是疲勞斷裂，而疲勞斷裂的疲勞源主要處于刃口部位和中間部位帶有棱角碳化物與基體的交界處。只有通過鍛造工藝和熱處理工藝對大塊的共晶碳化物的形態(tài)改變來提高鋼的強(qiáng)韌性。

另外淬火低溫回火后組織中有較多的殘余奧氏體，其含量大約在30%以上，使模具硬度不夠，耐磨性不足。因?yàn)闆_裁硅鋼片的凸模要求剪切刃口鋒利，沖裁過程中刃口一經(jīng)磨鈍，沖下來的孔邊就會產(chǎn)生毛刺，所以凸模在使用中稍有鈍角必須磨削修刃，修刃的同時凸模的長度縮短，當(dāng)凸模的長度減少到一定程度就報廢了，因此模具壽命不高。除了加強(qiáng)鍛造工藝外，在正常模具熱處理的基礎(chǔ)上增加深冷處理工藝。深冷處理其實(shí)是淬火的延續(xù)，是利用過冷度來增加馬氏體轉(zhuǎn)變的驅(qū)動力，隨著深冷溫度降低，過冷度增加，殘余奧氏體向馬氏體轉(zhuǎn)變越完全。另外深冷處理還能促進(jìn)從淬后形成的馬氏體中析出超微細(xì)碳化物，其數(shù)量和擴(kuò)散程度明顯大于未經(jīng)深冷處理者，這些從馬氏體中析出的高度彌散的碳化物，可使基體的抗壓強(qiáng)度升高，沖擊韌性提高，即提高強(qiáng)韌性。這些碳化物的析出，將會使材料的耐磨性、耐熱性、硬度等性能顯著提高。在凸模經(jīng)1030℃油淬后，在≦25min時間內(nèi)，將模具放入液氮中進(jìn)行深冷處理；深冷處理后再對材料采用220℃回火.。用新工藝處理52副凸模在沖裁同一批硅鋼片的條件下，與原工藝處理的凸模進(jìn)行比較實(shí)驗(yàn)，經(jīng)深冷處理的52副凸模中，合格率達(dá)到95%以上，使用壽命提高了8倍。由于韌性、疲勞強(qiáng)度的提高，避免了凸模的斷裂，顯著提高了凸模的使用壽命，降低了電機(jī)用硅鋼片的生產(chǎn)成本，提高了生產(chǎn)廠的經(jīng)濟(jì)效益。

四、深冷處理在制造業(yè)的應(yīng)用前景

在模具的制造生產(chǎn)過程中，模具質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響企業(yè)的經(jīng)營狀況，利用深冷處理技術(shù)，，提高模具的使用壽命，增加企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。所以低溫改性技術(shù)在模具行業(yè)中得到應(yīng)用，取得良好的經(jīng)濟(jì)效益，推而廣之具有很大的實(shí)用價值。深冷處理在航空航天、武器、工程機(jī)械、道路橋梁、半導(dǎo)體、電器、計(jì)算機(jī)等領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用前景。模具冷處理、壽命沒的比！